Hệ thống đối trọng thang máy

Trọng lượng của thang máy - Hệ thống cân bằng chủ yếu bao gồm một đối trọng và thiết bị bù trọng lượng, phối hợp với nhau để duy trì hoạt động thang máy trơn tru.

Thang máy đối trọng

Đối trọng là một phần không thể thiếu của ổ đĩa kéo. Nó cân bằng trọng lượng của xe và một phần của tải trọng, giảm mất điện động cơ. Khi tải trọng thang máy và đối trọng được kết hợp tốt, nó cũng làm giảm lực kéo giữa dây dây và dây, kéo dài tuổi thọ của dây dây.

Đối trọng thang máy được lắp đặt trong thang máy và được kết nối với xe thông qua các sợi dây kéo thông qua lực kéo. Nó chủ yếu bao gồm một khung đối trọng và các khối đối trọng.

Vị trí của thang máy đối trọng

Thang máy nâng cao lối đi thẳng đứng trong một tòa nhà cao cấp - Rise Rise là không gian mà xe thang máy đi lên xuống.

Cả đối trọng và xe thang máy đều được lắp đặt ở Hoistway, nơi chúng di chuyển so với nhau.

Chức năng của đối trọng thang máy

Đối trọng duy trì sự cân bằng của hệ thống thang máy: chiếc xe ở một bên và mặt đối trọng ở phía bên kia. Khi chiếc xe và 40% đến 50% trọng lượng định mức của nó được cân bằng với đối trọng, hệ thống đáp ứng các tiêu chuẩn quy định.

Công thức ước tính

Khối lượng đối trọng=Khối lượng xe + 40%-50% tải được định mức

Nếu khối lượng xe hơi là 800kg và tải định mức là 1050kg, thì: 800 + 1050} × 40%=1220 kg

800 + 1050 × 50%=1325 kg

Sau đó, khối lượng đối trọng nên là: 1220-1325kg

Thiết bị bù trọng lực

Bộ bù được sử dụng để bù cho sự mất cân bằng trọng lượng đơn phương của dây dây trong quá trình hoạt động gây ra bởi chiều cao vận thăng quá mức hoặc chiều dài dây kéo quá mức. Các loại phổ biến bao gồm chuỗi bù, cáp bù và dây thừng bù.

Yêu cầu an toàn cho các thiết bị đối trọng và bộ bù

Nếu đối trọng bao gồm các khối đối trọng, chúng phải được ngăn chặn chuyển đổi. Ròng rọc và Sprockets gắn trên đối trọng nên được trang bị các thiết bị bảo vệ theo yêu cầu.

Khi tốc độ định mức của thang máy vượt quá 3,5 m/s, thiết bị bù cũng nên bao gồm một thiết bị nhảy chống -.

Thang máy đối trọng Hơn

Tần suất kiểm tra của hệ thống cân bằng thang máy phải được phân loại dựa trên tuổi của thiết bị và các yêu cầu quy định. Các chu kỳ cụ thể như sau:

Chu kỳ kiểm tra định kỳ bắt buộc

Kiểm tra toàn diện hàng năm

Tất cả các thang máy phải trải qua kiểm tra hàng năm bởi một tổ chức chuyên nghiệp, bao gồm kiểm tra cơ bản hệ thống cân bằng.

Ngoại lệ

● Thang máy trên 15 tuổi: Tần suất kiểm tra được tăng lên để kiểm tra toàn diện và thử nghiệm mỗi năm.

● Thang máy 6 - 15 tuổi: Kiểm tra cứ sau hai năm hoặc hàng năm trong các năm không kiểm soát.

Điều kiện kích hoạt kiểm tra hệ số cân bằng

Kịch bản	Yêu cầu kiểm tra	Dựa trên
Thay đổi cân nặng xe hơi/đối trọng	‌ kiểm tra ngay lập tức‌1	Quy định kiểm tra A1.3.2
Trước khi thực hiện thử nghiệm phanh tải xếp hạng 125%	‌ kiểm tra trước ‌1	Quy định kiểm tra A1.3.12.2
Bắt đầu từ năm thứ 18 hoạt động (cứ sau 6 năm)	Kiểm tra trong khi kiểm tra thường xuyên ‌1

Đơn vị bảo trì tần số bảo trì định kỳ

Bảo trì hàng quý

● Kiểm tra vật cố đối trọng để biết sự lỏng lẻo và xác nhận rằng chuỗi bù không bị biến dạng.

Bảo trì hàng năm

● Kiểm tra hệ số cân bằng theo quy trình chuẩn (phương thức hiện tại hoặc không - phương thức nguồn tải) để đảm bảo nó nằm trong phạm vi 40% -50%.

● Làm sạch và bôi trơn các ròng rọc hướng dẫn chuỗi bù để tránh dính. ‌Iii. Cân nhắc chính‌

● Rủi ro thất bại của yếu tố cân bằng ‌: vượt quá phạm vi 40-50% sẽ gây quá tải động cơ và tăng hao mòn dây dây, yêu cầu điều chỉnh ngay lập tức.

Chúng tôi là nhà sản xuất và nhà cung cấp hệ thống đối trọng thang máy chuyên nghiệp tại Trung Quốc, chuyên cung cấp dịch vụ tùy chỉnh chất lượng cao. Chúng tôi nồng nhiệt chào đón bạn đến hệ thống đối trọng thang máy giá rẻ từ nhà máy của chúng tôi.